Karatasi hii inaelezea kwa kina usuli wa ukuzaji wa ISO15118, maelezo ya toleo, kiolesura cha CCS, maudhui ya itifaki za mawasiliano, utendakazi mahiri wa kuchaji, kuonyesha maendeleo ya teknolojia ya kuchaji magari ya umeme na mageuzi ya kiwango.
I. Utangulizi wa ISO15118
1. Utangulizi
Shirika la Kimataifa la Viwango (IX-ISO) huchapisha ISO 15118-20. ISO 15118-20 ni kiendelezi cha ISO 15118-2 ili kusaidia uhamishaji wa nishati bila waya (WPT). Kila moja ya huduma hizi inaweza kutolewa kwa kutumia uhamishaji umeme wa pande mbili (BPT) na vifaa vilivyounganishwa kiotomatiki (ACDs).
2. Utangulizi wa maelezo ya toleo
(1) Toleo la ISO 15118-1.0
15118-1 ndio hitaji la jumla
Hali za maombi kulingana na ISO 15118 ili kutambua mchakato wa utozaji na utozaji, na hufafanua vifaa katika kila hali ya programu na mwingiliano wa habari kati ya vifaa.
15118-2 ni kuhusu itifaki za safu ya maombi.
Inafafanua ujumbe, mfuatano wa ujumbe na mashine za hali na mahitaji ya kiufundi ambayo yanahitaji kubainishwa ili kutambua matukio haya ya programu. Inafafanua itifaki kutoka kwa safu ya mtandao hadi safu ya programu.
Vipengele vya safu ya kiungo 15118-3, kwa kutumia vibeba nguvu.
15118-4 inayohusiana na mtihani
15118-5 Safu ya kimwili inayohusiana
15118-8 Vipengee visivyo na waya
15118-9 Vipengele vya safu ya kimwili isiyo na waya
(2) Toleo la ISO 15118-20
ISO 15118-20 ina utendakazi wa programu-jalizi-kucheza, pamoja na usaidizi wa uhamishaji nishati bila waya (WPT), na kila moja ya huduma hizi inaweza kutolewa kwa kutumia uhamishaji umeme wa pande mbili (BPT) na vifaa vilivyounganishwa kiotomatiki (ACD).
Utangulizi wa kiolesura cha CCS
Kuibuka kwa viwango tofauti vya utozaji katika masoko ya Uropa, Amerika Kaskazini na Asia ya EV kumezua maswala ya utangamano na malipo ya urahisi kwa maendeleo ya EV katika kiwango cha kimataifa. Ili kushughulikia suala hili, Jumuiya ya Watengenezaji Magari ya Ulaya (ACEA) imetoa pendekezo la kiwango cha utozaji cha CCS, ambacho kinalenga kujumuisha utozaji wa AC na DC katika mfumo uliounganishwa. Kiolesura halisi cha kiunganishi kimeundwa kama soketi iliyounganishwa na bandari za AC na DC zilizounganishwa, ambazo zinaoana na njia tatu za kuchaji: chaji ya AC ya awamu moja, chaji ya AC ya awamu tatu na kuchaji DC. Hii hutoa chaguzi rahisi zaidi za kuchaji kwa magari ya umeme.
1, Utangulizi wa kiolesura
EV (gari la umeme) itifaki za kiolesura cha kuchaji
Viunganishi vinavyotumika kuchaji EVs katika maeneo makuu ya dunia
2, Kiunganishi cha CCS1
Gridi za nishati za ndani za Marekani na Japani zinaauni chaji ya AC ya awamu moja pekee, kwa hivyo plagi na milango ya Aina ya 1 hutawala katika masoko haya mawili.
3, Kuanzishwa kwa bandari ya CCS2
Lango la Aina ya 2 linaauni chaji ya awamu moja na awamu ya tatu, na uchaji wa AC wa awamu tatu unaweza kufupisha muda wa kuchaji wa magari ya umeme.
Upande wa kushoto ni lango la kuchaji gari la Aina ya 2 CCS, na upande wa kulia ni plagi ya bunduki ya kuchaji ya DC. Lango la kuchaji la gari huunganisha sehemu ya AC (sehemu ya juu) na bandari ya DC (sehemu ya chini yenye viunganishi viwili vinene). Wakati wa mchakato wa malipo ya AC na DC, mawasiliano kati ya gari la umeme (EV) na kituo cha malipo (EVSE) hufanyika kupitia interface ya Udhibiti wa Pilot (CP).
CP – Kiolesura cha Majaribio ya Kudhibiti hutuma mawimbi ya analogi ya PWM na mawimbi ya dijiti ya ISO 15118 au DIN 70121 kulingana na urekebishaji wa Kibeba Laini ya Nguvu (PLC) kwenye mawimbi ya analogi.
PP - Kiolesura cha Proxmity Pilot (pia huitwa Uwepo wa Kisakinishi) hutuma ishara inayowezesha gari (EV) kufuatilia kuwa plagi ya bunduki ya kuchaji imeunganishwa. Inatumika kutimiza kipengele muhimu cha usalama - gari haliwezi kusonga wakati bunduki ya malipo imeunganishwa.
PE - Dunia yenye Uzalishaji, ndio msingi wa kifaa.
Viunganisho vingine kadhaa hutumiwa kuhamisha nguvu: Waya wa Neutral (N), L1 (AC awamu moja), L2, L3 (AC awamu tatu); DC+, DC- (moja kwa moja sasa).
III. Utangulizi wa maudhui ya itifaki ya ISO15118
Itifaki ya mawasiliano ya ISO 15118 inategemea mfano wa seva ya mteja, ambapo EVCC hutuma ujumbe wa ombi (ujumbe huu una kiambishi "Req"), na SECC hurejesha ujumbe unaolingana wa majibu (pamoja na kiambishi "Res"). EVCC inahitaji kupokea ujumbe wa majibu kutoka kwa SECC ndani ya muda maalum wa kuisha (kwa ujumla kati ya sekunde 2 na 5) ya ujumbe unaolingana wa ombi, vinginevyo kipindi kitakatishwa, na kulingana na utekelezaji wa wazalishaji tofauti, EVCC inaweza upya. -anzisha kipindi kipya.
(1) Chati mtiririko wa Kuchaji
(2) Mchakato wa kuchaji AC
(3) mchakato wa malipo ya DC
ISO 15118 huboresha utaratibu wa mawasiliano kati ya kituo cha kuchaji na gari la umeme na itifaki za kiwango cha juu za dijiti ili kutoa habari tajiri, haswa ikiwa ni pamoja na: mawasiliano ya njia mbili, usimbaji fiche wa chaneli, uthibitishaji, uidhinishaji, hali ya malipo, muda wa kuondoka, na kadhalika. Wakati mawimbi ya PWM yenye mzunguko wa ushuru wa asilimia 5 inapopimwa kwenye pini ya CP ya kebo ya kuchaji, udhibiti wa kuchaji kati ya kituo cha kuchaji na gari hukabidhiwa mara moja kwa ISO 15118.
3, Kazi za Msingi
(1) Kuchaji kwa Akili
Uchaji wa Smart EV ni uwezo wa kudhibiti, kudhibiti na kurekebisha vipengele vyote vya uchaji wa EV kwa akili. Inafanya hivyo kulingana na mawasiliano ya data ya wakati halisi kati ya EV, chaja, opereta chaji na msambazaji wa umeme au kampuni ya matumizi. Katika uchaji mahiri, wahusika wote wanaohusika huwasiliana kila mara na kutumia masuluhisho ya hali ya juu ya kuchaji ili kuboresha utozaji. Kiini cha mfumo huu wa ikolojia ni suluhisho la Smart Charging EV, ambalo huchakata data hii na kuruhusu waendeshaji na watumiaji wanaotoza kudhibiti vipengele vyote vya utozaji.
1) Smart Energy Tube; inadhibiti athari za malipo ya EV kwenye gridi ya taifa na usambazaji wa nishati.
2) Kuboresha EVs; kuichaji husaidia viendeshaji vya EV na watoa huduma wanaotoza ili kuboresha utozaji kulingana na gharama na ufanisi.
3) Usimamizi wa kijijini na uchambuzi; huwezesha watumiaji na waendeshaji kudhibiti na kurekebisha utozaji kupitia majukwaa ya wavuti au programu za rununu.
4) Teknolojia ya hali ya juu ya kuchaji ya EV Teknolojia nyingi mpya, kama vile V2G, zinahitaji vipengele mahiri vya kuchaji ili kufanya kazi ipasavyo.
Kiwango cha ISO 15118 kinatanguliza chanzo kingine cha taarifa ambacho kinaweza kutumika kama uchaji mahiri: gari lenyewe la umeme (EV). Moja ya sehemu muhimu zaidi za habari wakati wa kupanga mchakato wa malipo ni kiasi cha nishati ambayo gari linataka kutumia. Kuna chaguzi nyingi za kutoa habari hii kwa CSMS:
Watumiaji wanaweza kuingiza nishati iliyoombwa kwa kutumia programu ya simu (iliyotolewa na eMSP) na kuituma kwa CSMS ya CPO kupitia ujumuishaji wa nyuma hadi mwisho, na vituo vya kuchaji vinaweza kutumia API maalum kutuma data hii moja kwa moja kwa CSMS.
(2) Smart Charging na Smart Grid
Uchaji wa Smart EV ni sehemu ya mfumo huu kwa sababu uchaji wa EV unaweza kuathiri pakubwa matumizi ya nishati ya nyumba, jengo au eneo la umma. Uwezo wa gridi ya taifa ni mdogo kwa suala la kiasi gani cha nguvu kinaweza kushughulikiwa katika hatua fulani.
3) Chomeka na Chaji
Vipengele vya juu vya ISO 15118.
linkpower inaweza kuhakikisha vituo vya kuchaji vya EV vinavyotii ISO 15118 vilivyo na viunganishi vinavyofaa
Sekta ya EV ni mpya na bado inabadilika. Viwango vipya viko katika maendeleo. Hiyo huleta changamoto za utangamano na utangamano kwa watengenezaji wa EV na EVSE. Hata hivyo, kiwango cha ISO 15118-20 huwezesha vipengele vya kuchaji kama vile bili ya plagi na chaji, mawasiliano yaliyosimbwa kwa njia fiche, mtiririko wa nishati unaoelekezwa pande mbili, udhibiti wa upakiaji na nguvu za kuchaji zinazobadilika. Vipengele hivi hurahisisha kuchaji zaidi, salama, na ufanisi zaidi, na vitachangia utumiaji zaidi wa EVs.
Vituo vipya vya kuchaji vya kuunganisha nguvu vinatii ISO 15118-20. Kwa kuongeza, linkpower inaweza kutoa mwongozo na kubinafsisha vituo vyake vya kuchaji na viunganishi vyovyote vinavyopatikana vya kuchaji. Ruhusu linkpower ikusaidie kuabiri mahitaji madhubuti ya tasnia ya EV na uunda vituo maalum vya kutoza kwa mahitaji yote ya wateja. Pata maelezo zaidi kuhusu chaja za EV za kibiashara za linkpower na uwezo.
Muda wa kutuma: Oct-18-2024