Karatasi hii inaelezea kwa undani msingi wa maendeleo ya ISO15118, habari ya toleo, interface ya CCS, yaliyomo ya itifaki za mawasiliano, kazi za malipo ya smart, kuonyesha maendeleo ya teknolojia ya malipo ya gari la umeme na mabadiliko ya kiwango.
I. Utangulizi wa ISO15118
1 、 Utangulizi
Shirika la Kimataifa la Kusimamia (IX-ISO) linachapisha ISO 15118-20. ISO 15118-20 ni upanuzi wa ISO 15118-2 kusaidia uhamishaji wa nguvu ya waya (WPT). Kila moja ya huduma hizi zinaweza kutolewa kwa kutumia uhamishaji wa nguvu ya mwelekeo-bi (BPT) na vifaa vilivyounganishwa kiotomatiki (ACDs).
2. Utangulizi wa habari ya toleo
(1) Toleo la ISO 15118-1.0
15118-1 ndio hitaji la jumla
Vipimo vya maombi kulingana na ISO 15118 kutambua mchakato wa malipo na malipo, na inaelezea vifaa katika kila hali ya matumizi na mwingiliano wa habari kati ya vifaa
15118-2 ni juu ya itifaki za safu ya maombi.
Inafafanua mesages, mlolongo wa ujumbe na mashine za serikali na mahitaji ya kiufundi ambayo yanahitaji kufafanuliwa ili kutambua hali hizi za maombi. Inafafanua itifaki kutoka kwa safu ya mtandao njia yote hadi safu ya maombi.
15118-3 Viungo vya safu ya kiungo, kwa kutumia wabebaji wa nguvu.
15118-4 inayohusiana na mtihani
15118-5 safu ya mwili inayohusiana
15118-8 Vipengee visivyo na waya
15118-9 nyanja za safu ya waya zisizo na waya
(2) Toleo la ISO 15118-20
ISO 15118-20 ina utendaji wa plug-na-kucheza, pamoja na msaada wa uhamishaji wa nguvu isiyo na waya (WPT), na kila moja ya huduma hizi zinaweza kutolewa kwa kutumia uhamishaji wa nguvu-mbili (BPT) na vifaa vilivyounganishwa kiatomati (ACD).
Utangulizi wa interface ya CCS
Kuibuka kwa viwango tofauti vya malipo katika masoko ya Ulaya, Amerika ya Kaskazini na Asia ya EV kumeunda masuala ya kushirikiana na malipo ya urahisi kwa maendeleo ya EV kwa kiwango cha ulimwengu. Ili kushughulikia suala hili, Chama cha Watengenezaji wa Magari ya Ulaya (ACEA) kimeweka pendekezo la kiwango cha malipo cha CCS, ambacho kinalenga kuunganisha malipo ya AC na DC katika mfumo wa umoja. Uingiliano wa kiunganishi wa kiunganishi umeundwa kama tundu la pamoja na bandari zilizojumuishwa za AC na DC, ambayo inaambatana na njia tatu za malipo: malipo ya awamu moja ya AC, malipo ya awamu ya tatu ya AC na malipo ya DC. Hii hutoa chaguzi rahisi zaidi za malipo kwa magari ya umeme.
1 、 Utangulizi wa Maingiliano
EV (Gari la Umeme) Itifaki ya Maingiliano ya Maingiliano
Viunganisho vinavyotumika kwa malipo ya EVs katika mikoa mikubwa ya ulimwengu
2 、 kiunganishi cha CCS1
Gridi za nguvu za ndani za Amerika na Kijapani zinaunga mkono malipo ya awamu moja ya AC, kwa hivyo plugs 1 na bandari zinatawala katika masoko haya mawili.
3 、 Utangulizi wa bandari ya CCS2
Bandari ya aina 2 inasaidia malipo ya awamu moja na malipo ya awamu tatu, na malipo ya awamu ya tatu ya AC yanaweza kufupisha wakati wa malipo ya magari ya umeme.
Kushoto ni bandari ya malipo ya gari-2 ya CCS, na upande wa kulia ni kuziba kwa bunduki ya DC. Bandari ya malipo ya gari inajumuisha sehemu ya AC (sehemu ya juu) na bandari ya DC (sehemu ya chini na viunganisho viwili). Wakati wa mchakato wa malipo ya AC na DC, mawasiliano kati ya gari la umeme (EV) na kituo cha malipo (EVSE) hufanyika kupitia kigeuzio cha kudhibiti majaribio (CP).
CP - Kiingiliano cha kudhibiti majaribio hupitisha ishara ya PWM ya analog na ISO 15118 au DIN 70121 ishara ya dijiti kulingana na moduli ya kubeba nguvu (PLC) kwenye ishara ya analog.
PP - Proxmity Pilot (pia inaitwa Uwepo wa Plug) interface hupitisha ishara ambayo inawezesha gari (EV) kufuatilia kuwa plug ya bunduki ya malipo imeunganishwa. Inatumika kutimiza kipengele muhimu cha usalama - gari haiwezi kusonga wakati bunduki ya malipo imeunganishwa.
PE - Dunia yenye tija, ndio mwongozo wa msingi wa kifaa.
Viunganisho vingine kadhaa hutumiwa kuhamisha nguvu: waya wa neutral (n), L1 (awamu moja ya AC), L2, L3 (AC awamu tatu); DC+, DC- (moja kwa moja).
III. UTANGULIZI WA ISO15118 Itifaki ya Itifaki
Itifaki ya mawasiliano ya ISO 15118 ni ya msingi wa mfano wa seva ya mteja, ambayo EVCC inatuma ujumbe wa ombi (ujumbe huu una kiambishi cha "REQ"), na SECC inarudisha ujumbe unaolingana wa majibu (na "res"). EVCC inahitaji kupokea ujumbe wa majibu kutoka kwa SECC ndani ya safu maalum ya kumalizika (kwa ujumla kati ya sekunde 2 na 5) ya ujumbe unaolingana wa ombi, vinginevyo kikao kitasimamishwa, na kulingana na utekelezaji wa wazalishaji tofauti, EVCC inaweza kuanzisha tena kikao kipya.
(1) malipo ya malipo
(2) Mchakato wa malipo ya AC
(3) Mchakato wa malipo wa DC
ISO 15118 huongeza utaratibu wa mawasiliano kati ya kituo cha malipo na gari la umeme na itifaki za kiwango cha juu cha kutoa habari tajiri, ikiwa ni pamoja na: mawasiliano ya njia mbili, usimbuaji wa kituo, uthibitishaji, idhini, hali ya malipo, wakati wa kuondoka, na kadhalika. Wakati ishara ya PWM na mzunguko wa ushuru wa 5% hupimwa kwenye pini ya CP ya cable ya malipo, udhibiti wa malipo kati ya kituo cha malipo na gari hukabidhiwa mara moja kwa ISO 15118.
3 、 Kazi za msingi
(1) malipo ya akili
Smart EV malipo ni uwezo wa kudhibiti kwa busara, kusimamia na kurekebisha nyanja zote za malipo ya EV. Inafanya hivyo kulingana na mawasiliano ya data ya wakati halisi kati ya EV, chaja, mwendeshaji wa malipo na muuzaji wa umeme au kampuni ya matumizi. Katika malipo ya smart, vyama vyote vilihusisha kuwasiliana kila wakati na kutumia suluhisho za malipo ya hali ya juu ili kuongeza malipo. Katika moyo wa mfumo huu wa mazingira ni suluhisho la malipo ya Smart Smart, ambayo inashughulikia data hii na inaruhusu waendeshaji wa malipo na watumiaji kusimamia nyanja zote za malipo.
1) Tube ya Nishati ya Smart; Inasimamia athari ya malipo ya EV kwenye gridi ya taifa na usambazaji wa umeme.
2) Kuboresha EVs; Kuchaji inasaidia madereva wa EV na malipo ya watoa huduma ili kuongeza malipo kwa suala la gharama na ufanisi.
3) Usimamizi wa mbali na uchambuzi; Inawawezesha watumiaji na waendeshaji kudhibiti na kurekebisha malipo kupitia majukwaa ya wavuti au programu za rununu.
4) Teknolojia ya malipo ya juu ya teknolojia nyingi mpya, kama V2G, zinahitaji huduma za malipo smart kufanya kazi vizuri.
Kiwango cha ISO 15118 kinaleta chanzo kingine cha habari ambacho kinaweza kutumika kama malipo ya busara: gari la umeme yenyewe (EV). Moja ya vipande muhimu zaidi vya habari wakati wa kupanga mchakato wa malipo ni kiasi cha nishati ambayo gari inataka kutumia. Kuna chaguzi nyingi za kutoa habari hii kwa CSM:
Watumiaji wanaweza kuingiza nishati iliyoombewa kwa kutumia programu ya rununu (iliyotolewa na EMSP) na kuipeleka kwa CSM za CPO kupitia mwisho-hadi ujumuishaji wa nyuma, na vituo vya malipo vinaweza kutumia API maalum kutuma data hii moja kwa moja kwa CSMS
(2) malipo ya smart na gridi ya smart
Smart EV malipo ni sehemu ya mfumo huu kwa sababu malipo ya EV yanaweza kuathiri sana matumizi ya nishati ya nyumba, jengo au eneo la umma. Uwezo wa gridi ya taifa ni mdogo kwa suala la nguvu ngapi inaweza kushughulikiwa katika hatua fulani.
3) kuziba na malipo
ISO 15118 Vipengee vya juu.
Kiunganisho kinaweza kuhakikisha ISO 15118-kufuata vituo vya malipo vya EV na viunganisho vinavyofaa
Sekta ya EV ni mpya na bado inajitokeza. Viwango vipya viko katika maendeleo. Hiyo inaleta changamoto za utangamano na ushirikiano kwa wazalishaji wa EV na EVSE. Walakini, kiwango cha ISO 15118-20 kinawezesha huduma za malipo kama vile kuziba na malipo ya malipo, mawasiliano yaliyosimbwa, mtiririko wa nishati ya zabuni, usimamizi wa mzigo, na nguvu ya malipo ya kutofautisha. Vipengele hivi hufanya malipo kuwa rahisi zaidi, salama, na bora zaidi, na watachangia kupitishwa zaidi kwa EVs.
Vituo vipya vya malipo ya LinkPower ni ISO 15118-20 inayofuata. Kwa kuongezea, LinkPower inaweza kutoa mwongozo na kubadilisha vituo vyake vya malipo na viunganisho vyovyote vya malipo. Wacha LinkPower isaidie kuzunguka mahitaji ya tasnia ya nguvu ya EV na ujenge vituo vya malipo vilivyobinafsishwa kwa mahitaji yote ya wateja. Jifunze zaidi juu ya Chaja na Uwezo wa Biashara ya Kibiashara.
Wakati wa chapisho: Oct-18-2024