Kila kitu unahitaji kujua kuhusu ISO/IEC 15118

Nomenclature rasmi ya ISO 15118 ni "Magari ya Barabara - Gari kwa Mawasiliano ya Gridi ya Mawasiliano." Inaweza kuwa moja ya viwango muhimu na vya ushahidi wa baadaye vinavyopatikana leo.

Utaratibu wa malipo ya smart uliojengwa ndani ya ISO 15118 hufanya iwezekanavyo kulinganisha kikamilifu uwezo wa gridi ya taifa na mahitaji ya nishati kwa idadi inayokua ya EVs ambayo inaunganisha kwenye gridi ya umeme. ISO 15118 pia inawezesha uhamishaji wa nishati ya zabuni ili kutambuagari-kwa-gridiMaombi kwa kulisha nishati kutoka kwa EV kurudi kwenye gridi ya taifa wakati inahitajika. ISO 15118 inaruhusu kwa malipo zaidi ya gridi ya taifa, salama, na malipo rahisi ya EVs.

Historia ya ISO 15118

Mnamo mwaka wa 2010, Shirika la Kimataifa la Kusimamia (ISO) na Tume ya Kimataifa ya Electrotechnical (IEC) ilijiunga na vikosi kuunda Kikundi cha Wafanyakazi cha Pamoja cha ISO/IEC 15118. Kwa mara ya kwanza, wataalam kutoka tasnia ya magari na tasnia ya matumizi walifanya kazi kwa pamoja kukuza kiwango cha mawasiliano cha kimataifa cha malipo ya EVs. Kikundi cha kufanya kazi cha pamoja kilifanikiwa kuunda suluhisho lililopitishwa sana ambalo sasa ndio kiwango kinachoongoza katika mikoa mikubwa kote ulimwenguni kama Ulaya, Amerika, Amerika ya Kati, na Korea Kusini. ISO 15118 pia inachukua haraka kupitishwa nchini India na Australia. Ujumbe juu ya muundo: ISO ilichukua kuchapisha kiwango na sasa inajulikana kama ISO 15118 tu.

Gari-kwa-gridi ya taifa-Kuunganisha EVs kwenye gridi ya taifa

ISO 15118 inawezesha ujumuishaji wa EVs katikaGridi ya Smart(AKA gari-2 gridi ya taifa augari-kwa-gridi). Gridi ya Smart ni gridi ya umeme ambayo inaunganisha wazalishaji wa nishati, watumiaji, na vifaa vya gridi ya taifa kama Transfoma kwa njia ya habari na teknolojia ya mawasiliano, kama inavyoonyeshwa kwenye picha hapa chini.

ISO 15118 inaruhusu EV na kituo cha malipo kubadilishana habari kwa nguvu kulingana na ambayo ratiba sahihi ya malipo inaweza (kujadiliwa tena. Ni muhimu kuhakikisha kuwa magari ya umeme yanafanya kazi kwa njia ya kupendeza ya gridi ya taifa. Katika kesi hii, "Gridi ya Kirafiki" inamaanisha kuwa kifaa hicho kinasaidia malipo ya magari mengi mara moja wakati unazuia gridi ya taifa kutoka kupita kiasi. Maombi ya malipo ya smart yatahesabu ratiba ya malipo ya mtu binafsi kwa kila EV kwa kutumia habari inayopatikana kuhusu hali ya gridi ya umeme, mahitaji ya nishati ya kila EV, na mahitaji ya uhamaji ya kila dereva (wakati wa kuondoka na anuwai ya kuendesha).

Kwa njia hii, kila kikao cha malipo kitafanana kikamilifu na uwezo wa gridi ya taifa na mahitaji ya umeme ya wakati huo huo malipo ya EV. Kuchaji katika nyakati za upatikanaji mkubwa wa nishati mbadala na/au katika nyakati ambapo matumizi ya umeme kwa jumla ni chini ni moja wapo ya kesi kuu za utumiaji ambazo zinaweza kufikiwa na ISO 15118.

Mawasiliano salama inayowezeshwa na kuziba na malipo

Gridi ya umeme ni miundombinu muhimu ambayo inahitaji kutetewa dhidi ya shambulio linalowezekana na dereva anahitaji kulipwa vizuri kwa nishati ambayo ilifikishwa kwa EV. Bila mawasiliano salama kati ya EVs na vituo vya malipo, watu wa tatu mbaya wanaweza kukatiza na kurekebisha ujumbe na kusumbua na habari ya malipo. Hii ndio sababu ISO 15118 inakuja na kipengee kinachoitwaKuziba na malipo. Plug & Charge hutumia mifumo kadhaa ya cryptographic ili kupata mawasiliano haya na uhakikishe usiri, uadilifu, na ukweli wa data zote zilizobadilishwa

Uboreshaji wa watumiaji kama ufunguo wa uzoefu wa malipo ya mshono

ISO 15118'sKuziba na malipoKipengele pia huwezesha EV kujitambulisha kiatomati kwenye kituo cha malipo na kupata ufikiaji wa nishati inayohitaji kugharamia betri yake. Hii yote ni kwa msingi wa vyeti vya dijiti na miundombinu ya ufunguo wa umma inayopatikana kupitia programu ya kuziba na malipo. Sehemu bora? Dereva haitaji kufanya chochote zaidi ya kuziba cable ya malipo ndani ya gari na kituo cha malipo (wakati wa malipo ya waya) au Hifadhi juu ya pedi ya ardhi (wakati wa malipo ya waya). Kitendo cha kuingiza kadi ya mkopo, kufungua programu ya kuchambua nambari ya QR, au kupata kuwa kadi rahisi ya RFID ni jambo la zamani na teknolojia hii.

ISO 15118 itaathiri sana mustakabali wa malipo ya gari la umeme ulimwenguni kwa sababu ya mambo haya matatu muhimu:

1. Urahisi kwa mteja anayekuja na kuziba na malipo
2. Usalama wa data ulioimarishwa ambao unakuja na mifumo ya cryptographic iliyoelezewa katika ISO 15118
3. Malipo ya smart ya gridi ya taifa

Ukiwa na mambo hayo ya msingi akilini, wacha tuingie kwenye karanga na vifungo vya kiwango.

Familia ya hati ya ISO 15118

Kiwango chenyewe, kinachoitwa "Magari ya Barabara - Gari kwa Mawasiliano ya gridi ya taifa", lina sehemu nane. Hyphen au dashi na nambari huashiria sehemu husika. ISO 15118-1 inahusu sehemu ya kwanza na kadhalika.

Katika picha hapa chini, unaweza kuona jinsi kila sehemu ya ISO 15118 inahusiana na moja au zaidi ya tabaka saba za mawasiliano ambazo zinafafanua jinsi habari inavyosindika katika mtandao wa mawasiliano. Wakati EV imeingizwa katika kituo cha malipo, mtawala wa mawasiliano wa EV (inayoitwa EVCC) na mtawala wa mawasiliano wa kituo cha malipo (SECC) huanzisha mtandao wa mawasiliano. Lengo la mtandao huu ni kubadilishana ujumbe na kuanzisha kikao cha malipo. Wote EVCC na SECC lazima watoe tabaka hizo saba za kazi (kama ilivyoainishwa katika iliyoundwa vizuriISO/OSI ya mawasiliano) Ili kusindika habari wanayotuma na kupokea. Kila safu huunda juu ya utendaji ambao hutolewa na safu ya msingi, kuanzia na safu ya maombi hapo juu na njia yote hadi kwenye safu ya mwili.

Kwa mfano: safu ya kiunganisho cha mwili na data huelezea jinsi kituo cha EV na cha malipo kinaweza kubadilishana ujumbe kwa kutumia kebo ya malipo (mawasiliano ya nguvu kupitia njia ya kuziba ya kijani kibichi kama ilivyoelezewa katika ISO 15118-3) au unganisho la Wi-Fi (IEEE 802.11n kama inavyorejelewa na ISO 15118-8) kama kati ya kati. Mara tu kiunga cha data kitakapowekwa vizuri, mtandao na safu ya usafirishaji hapo juu inaweza kutegemea ili kubaini kile kinachoitwa unganisho la TCP/IP ili kupitisha ujumbe kutoka kwa EVCC kwenda SECC (na nyuma). Safu ya maombi juu ya juu hutumia njia ya mawasiliano iliyoanzishwa kubadilishana ujumbe wowote unaohusiana na matumizi, iwe kwa malipo ya AC, malipo ya DC, au malipo ya waya.

‍

Wakati wa kujadili ISO 15118 kwa ujumla, hii inajumuisha seti ya viwango ndani ya jina hili moja. Viwango wenyewe vimevunjwa katika sehemu. Kila sehemu hupitia seti ya hatua zilizofafanuliwa kabla ya kuchapishwa kama kiwango cha kimataifa (IS). Hii ndio sababu unaweza kupata habari juu ya "hali" ya kila mtu katika sehemu zilizo chini. Hali inaonyesha tarehe ya kuchapisha ya IS, ambayo ni hatua ya mwisho kwenye ratiba ya miradi ya viwango vya ISO.

Wacha tuingie katika kila sehemu ya hati mmoja mmoja.

Mchakato na ratiba ya kuchapishwa kwa viwango vya ISO

Takwimu hapo juu inaelezea ratiba ya mchakato wa viwango ndani ya ISO. Mchakato huo umeanzishwa na pendekezo mpya la bidhaa ya kazi (NWIP au NP) ambayo inaingia katika hatua ya rasimu ya kamati (CD) baada ya kipindi cha miezi 12. Mara tu CD inapopatikana (tu kwa wataalam wa kiufundi ambao ni washiriki wa mwili wa viwango), hatua ya kupiga kura ya miezi mitatu huanza wakati wataalam hawa wanaweza kutoa maoni ya wahariri na kiufundi. Mara tu awamu ya kutoa maoni itakapokamilika, maoni yaliyokusanywa yanatatuliwa katika mikutano ya wavuti mkondoni na mikutano ya uso kwa uso.

Kama matokeo ya kazi hii ya kushirikiana, rasimu ya Kiwango cha Kimataifa (Dis) basi huandaliwa na kuchapishwa. Kikundi cha kufanya kazi cha pamoja kinaweza kuamua kuandaa CD ya pili iwapo wataalam wanahisi kwamba hati hiyo bado haijawa tayari kuzingatiwa kama dis. Dis ni hati ya kwanza kufanywa hadharani na inaweza kununuliwa mkondoni. Awamu nyingine ya kutoa maoni na kupiga kura itafanywa baada ya Dis kutolewa, sawa na mchakato wa hatua ya CD.

Hatua ya mwisho kabla ya Kiwango cha Kimataifa (IS) ni rasimu ya mwisho ya Kiwango cha Kimataifa (FDIS). Hii ni hatua ya hiari ambayo inaweza kuruka ikiwa kikundi cha wataalam wanaofanya kazi kwenye kiwango hiki wanahisi kwamba hati imefikia kiwango cha kutosha cha ubora. FDIS ni hati ambayo hairuhusu mabadiliko yoyote ya ziada ya kiufundi. Kwa hivyo, maoni ya wahariri tu yanaruhusiwa wakati huu wa maoni. Kama unavyoona kutoka kwa takwimu, mchakato wa viwango vya ISO unaweza kuanzia miezi 24 hadi 48 kwa jumla.

Kwa upande wa ISO 15118-2, kiwango kimechukua sura zaidi ya miaka minne na kitaendelea kusafishwa kama inahitajika (ona ISO 15118-20). Utaratibu huu inahakikisha kuwa inabaki ya kisasa na inabadilika kwa kesi nyingi za kipekee za utumiaji ulimwenguni.