Kadiri magari ya umeme (EVs) yanavyoendelea kukua kwa umaarufu duniani kote, miundombinu inayoyasaidia inabadilika kwa kasi. Moja ya vipengele muhimu vya miundombinu hii niKiwango cha kuchaji cha EV, ambayo inahakikisha utangamano na uhamisho wa nishati ufanisi kati ya gari na chaja. Huko Japan,CHAdeMO kiwangoimekuwa mstari wa mbele katika kutoza EV kwa zaidi ya muongo mmoja, ikijiimarisha kama mojawapo ya itifaki kuu za utozaji duniani kote.
TutachunguzaCHAdeMO kiwango, mageuzi yake, uoanifu na mifumo mingine ya kuchaji, na athari zake kwa mandhari ya kuchaji ya EV ya Japani. Zaidi ya hayo, tutachunguzaSuluhisho za Linkpowerkatika uwanja huu na jinsi wanavyochangia katika hitaji linalokua la miundombinu bora ya malipo ya EV.
Kiwango cha CHAdeMO ni nini?
TheCHAdeMO kiwangoni aDC inachaji harakaitifaki inayotumiwa hasa kwa malipo ya magari ya umeme. Kiwango cha CHAdeMO kilianzia Japani mwaka 2010 naChama cha CHAdeMO, kundi la mashirika ikiwa ni pamoja na watengenezaji magari wakuu wa Japani, watengenezaji wa vifaa vya kuchaji, na watoa huduma za nishati. Lengo la CHAdeMO lilikuwa ni kutengeneza mfumo unaoendana kwa wote, ufanisi, na wa kuchaji kwa haraka kwa magari yanayotumia umeme, hasa kwa kuzingatiaDC inachaji.
KifupiCHAdeMOlinatokana na maneno ya Kijapani "CHA (chai) de MO (pia) Sawa," ambayo hutafsiriwa "Hata chai ni sawa," kuonyesha urahisi na urahisi wa matumizi ambayo kiwango kinalenga kutoa. Kiwango hiki kimekubaliwa kote Japani na kwingineko, na kuifanya kuwa mojawapo ya viwango vya msingi vya utozaji duniani kote.
Vipengele Muhimu vya Kiwango cha CHAdeMO
1.CHAdeMO Charging InterfaceCHAdeMO
Kiolesura cha kuchaji cha CHAdeMO kina pini nyingi, kila moja ikifanya kazi maalum katika mchakato wa kuchaji. Theplug ya kuchajimakala mchanganyiko wapini za usambazaji wa nguvunapini za mawasiliano, kuhakikisha uhamishaji wa nishati salama na mawasiliano ya wakati halisi kati ya chaja na gari.
Ufafanuzi wa Pini: Kila pini imefafanuliwa kwa utendaji maalum, kama vile kubeba mkondo wa kuchaji (DC chanya na hasi) au kutoa mawimbi ya mawasiliano kupitiaUNAWEZA mawasiliano.
Kiolesura cha pini cha ndani
2.Sifa za Umeme za CHAdeChapisho la MO
TheCHAdeMO kiwangoimepitia masasisho mengi, kuimarisha utoaji wake wa nishati na kusaidia nyakati za kuchaji haraka. Chini ni sifa kuu:
- CHAdeMO 2.0 Sifa za Umeme: CHAdeMO 2.0 inaleta uwezo wa juu wa kuchaji, na usaidizi wa kutoza hadi100 kW. Toleo hili limeundwa kwa ajili yaufanisi wa juuna nyakati za kuchaji kwa kasi zaidi ikilinganishwa na kiwango cha awali.
- CHAdeMO 3.0 Sifa za Umeme: CHAdeMO 3.0 inawakilisha hatua kubwa inayosaidiahadi 400 kWkwa chaji ya haraka sana. Inalenga kushughulikia ongezeko la mahitaji ya kasi ya kuchaji kadiri safu za magari ya umeme na saizi za betri zinavyokua.
Maendeleo na Mageuzi ya Kiwango cha CHAdeMO
Kwa miaka mingi, kiwango cha CHAdeMO kimesasishwa ili kukidhi mahitaji yanayokua ya soko la magari ya umeme.
1.Masasisho ya Kawaida
CHAdeMO 2.0 na 3.0 kuwakilishasasisho kuukwa kiwango cha asili. Sasisho hizi ni pamoja na maendeleo katikanguvu ya malipo, itifaki za mawasiliano, nautangamanona miundo mpya ya EV. Lengo ni kuthibitisha kiwango cha siku zijazo na kuendelea na maendeleo katika teknolojia ya betri, mahitaji ya kuchaji EV, na kuunganishwa na viwango vingine.
2.Sasisho la Nguvu
Thesasisho la nguvuimekuwa kiini cha mabadiliko ya CHAdeMO, huku kila toleo jipya likiunga mkono viwango vya juu vya kutoza. Kwa mfano, CHAdeMO 2.0 inaruhusu hadi100 kW, ambapo CHAdeMO 3.0 inalenga400 kW, kwa kiasi kikubwa kupunguza muda wa malipo. Hii ni muhimu kwa kuimarishauzoefu wa mtumiajina kuhakikisha EV zinachajiwa haraka na kwa ufanisi, ambayo ni muhimu kwa ukuaji wa kupitishwa kwa EV.
3.Ramani ya Juu ya Nguvu
Itifaki ya 200kW iliyotolewa mwaka wa 2017, itifaki ya CHAdeMO ilitolewa, ikisaidia kuchaji kwa nguvu endelevu ya 100kW/150- 200kW kilele cha nguvu (400A x 500V).
Chaja ya kwanza yenye nguvu nyingi ilitumwa mwaka wa 2018, na chaja ya kwanza iliyoidhinishwa ya nishati ya juu imetumwa kwenye njia muhimu ya ukanda ambapo Mradi wa ChaoJi ulizinduliwa.
Itifaki ya kuchaji ya kW 900 iliyotolewa mwaka wa 2020 huwezesha kuchaji 350-400kW, kukamilisha jaribio la kwanza la kuchaji na onyesho la ChaoJi/CHAdeMO 3.0 (hadi 600A na 1.5 kV).
CHAdeMO 3.0 (ChaoJi 2) itatolewa mwaka wa 2021, na maelezo kamili ya CHAdeMO 3.0 yametolewa.
Kiwango cha 2022 cha Ultra-ChaoJi kinaanza kufanya kazi: mfumo wa kuchaji hukutana na kiwango cha IEC 61851-23-3, coupler hukutana na kiwango cha IEC 63379. CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2 iliyotolewa. Mapendekezo ya mifumo ya malipo ya superpolar na viambatanisho yatawasilishwa kwa IEC (62196-3 na 3-1; na 61851-23).
2023 CHAdeMO 3.0.1/ChaoJi-2 inaanza majaribio ya uwanjani nchini Japani, CHAdeMO 3.1/ChaoJi-2 imetolewa na uendelezaji wa CHAdeMO 4.0/Ultra-ChaoJi unaendelea.
Upatanifu wa Kawaida wa CHAdeMO
Kadiri soko la magari ya umeme linavyokua, ndivyo hitaji la mwingiliano kati ya mifumo tofauti ya kuchaji inavyoongezeka. Kiwango cha CHAdeMO kimeundwa kufanya kazi na aina mbalimbali za magari na miundombinu, lakini pia kinakabiliwa na ushindani kutoka kwa viwango vingine, hasaCCS (Mfumo Mchanganyiko wa Kuchaji)naGB (Kichina)viwango vya malipo.
1.Utangamano wa Kiolesura cha Kuchaji
CHAdeMO,GB, naCCStumia itifaki tofauti za mawasiliano.CHAdeMOnaGBkutumiaUNAWEZA mawasiliano(Mtandao wa Eneo la Mdhibiti), wakatiCCSmatumiziPLC (Mawasiliano ya Njia ya Umeme). Tofauti hii katika mbinu za mawasiliano inaweza kuleta changamoto katika kuhakikisha utengamano kati ya chaja tofauti na EVs.
2.CHAdeMO na Utangamano wa ChaoJi
Moja ya maendeleo ya hivi karibuni katikaviwango vya kimataifaya malipo ya EV ni maendeleo yaMkataba wa Kutoza ChaoJi. Kiwango hiki kinatengenezwa ili kuunganisha vipengele bora vya mifumo mingi ya kuchaji kimataifa, ikijumuishaCHAdeMOnaGB. Lengo ni kuunda akiwango cha umoja wa kimataifaambayo itawezesha magari yanayotumia umeme kutozwa chaji duniani kote kwa kutumia mfumo mmoja. TheChaoJimakubaliano yanaonekana kama hatua muhimu kuelekea mtandao wa utozaji wa kimataifa, uliowianishwa, unaohakikisha kwamba wamiliki wa EV wanaweza kutoza magari yao popote wanapoenda.
Ujumuishaji wa viwango vya CHAdeMO, GB, CCS na IEC
suluhisho
Nguvu za Linkpower na Suluhu za Chaja za EV
At Linkpower, tumejitolea kutoasuluhisho za chaja za EV za ubunifuambayo inasaidia kuongezeka kwa mahitaji ya kimataifa ya magari ya umeme. Ufumbuzi wetu ni pamoja nachaja za CHAdeMO za ubora wa juu, vilevilechaja za itifaki nyingiambayo inasaidia viwango vingi, pamoja naCCSnaGB. Pamoja na uzoefu wa miaka katika tasnia, Linkpower iko mstari wa mbele katika kukuzauthibitisho wa baadayesuluhu za malipo zinazokidhi mahitaji ya watumiaji na biashara.
Baadhi ya nguvu kuu zaSuluhu za chaja za EV za Linkpowerni pamoja na:
Teknolojia ya Kuchaji ya hali ya juu: Chaja zetu zina teknolojia ya kisasa zaidi ya kusaidia kuchaji kwa nishati ya juu na kuhakikisha uhamishaji wa nishati kwa haraka, bora na salama.
- Utangamano wa Kimataifa: Chaja za Linkpower zinaauni viwango vingi, ikiwa ni pamoja na CHAdeMO, CCS, na GB, kuhakikisha zinatumika na aina mbalimbali za magari yanayotumia umeme.
- Uendelevu: Chaja zetu zimeundwa kwa kuzingatia uendelevu, kwa kutumia vijenzi vinavyotumia nishati vizuri na kuchangia katika kupunguza utoaji wa kaboni.
- Miundombinu Imara: Tunatoa vituo vya kuchaji vya kuaminika na vya kudumu vilivyojengwa kustahimili mazingira magumu, na hivyo kuvifanya vinafaa kwa maeneo mbalimbali, kuanzia maeneo ya makazi hadi biashara.
Kadiri mahitaji ya magari ya umeme yanavyoendelea kukua, Linkpower imejitolea kutoa masuluhisho ya malipo ya kibunifu na ya kuaminika ili kuunga mkono mpito hadi siku zijazo endelevu. Ikiwa unatafutaufumbuzi wa malipo ya haraka,vituo vya malipo ya juu-nguvu, auutangamano wa viwango vingi, Linkpower ina suluhisho sahihi kwa mahitaji yako.
Muda wa kutuma: Jan-16-2025