Kuhusu OCPP & Smart Charging ISO/IEC 15118
OCPP 2.0 ni nini?
Itifaki ya Open Charge Point (OCPP) 2.0.1 ilitolewa mwaka wa 2020 na Muungano wa Open Charge (OCA) ili kuendeleza na kuboresha itifaki ambayo imekuwa chaguo la kimataifa la mawasiliano bora kati ya vituo vya kuchaji (CS) na usimamizi wa kituo cha kuchaji. programu (CSMS).OCPP huruhusu vituo tofauti vya kuchaji na mifumo ya udhibiti kuingiliana kwa urahisi, hivyo kurahisisha madereva wa EV kuchaji magari yao.
Vipengele vya OCPP2.0
Linkpower inatoa rasmi OCPP2.0 na mfululizo wetu wote wa bidhaa za EV Charger. Vipengele vipya vinaonyeshwa kama ilivyo hapo chini.
1.Usimamizi wa Kifaa
2.Utunzaji wa Muamala ulioboreshwa
3.Usalama ulioongezwa
4.Ongeza utendaji wa Kuchaji Mahiri
5. Msaada kwa ISO 15118
6.Onyesho na usaidizi wa ujumbe
7.Waendeshaji malipo wanaweza kuonyesha taarifa kwenye Chaja za EV
Kuna tofauti gani kati ya OCPP 1.6 na OCPP 2.0.1?
OCPP 1.6
OCPP 1.6 ndilo toleo linalotumiwa sana la kiwango cha OCPP. Ilitolewa kwa mara ya kwanza mnamo 2011 na tangu wakati huo imepitishwa na watengenezaji na waendeshaji wengi wa vituo vya malipo vya EV. OCPP 1.6 hutoa vipengele vya msingi kama vile kuanzisha na kusimamisha malipo, kurejesha maelezo ya kituo cha kuchaji na kusasisha programu dhibiti.
OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 ni toleo jipya zaidi la kiwango cha OCPP. Ilitolewa mwaka wa 2018 na imeundwa kushughulikia baadhi ya vikwazo vya OCPP 1.6. OCPP 2.0.1 hutoa utendakazi wa hali ya juu zaidi, kama vile mwitikio wa mahitaji, kusawazisha mzigo na usimamizi wa ushuru. OCPP 2.0.1 hutumia itifaki ya mawasiliano ya RESTful/JSON, ambayo ni ya haraka na nyepesi zaidi kuliko SOAP/XML, na kuifanya kufaa zaidi kwa mitandao ya kuchaji kwa kiasi kikubwa.
Kuna tofauti kadhaa kati ya OCPP 1.6 na OCPP 2.0.1. Zilizo muhimu zaidi ni:
Utendaji wa hali ya juu:OCPP 2.0.1 hutoa utendaji wa hali ya juu zaidi kuliko OCPP 1.6, kama vile mwitikio wa mahitaji, kusawazisha upakiaji na usimamizi wa ushuru.
Ushughulikiaji wa hitilafu:OCPP 2.0.1 ina utaratibu wa hali ya juu zaidi wa kushughulikia makosa kuliko OCPP 1.6, na kuifanya iwe rahisi kutambua na kutatua matatizo.
Usalama:OCPP 2.0.1 ina vipengele vya usalama vyenye nguvu zaidi kuliko OCPP 1.6, kama vile usimbaji fiche wa TLS na uthibitishaji unaotegemea cheti.
Utendaji ulioboreshwa wa OCPP 2.0.1
OCPP 2.0.1 huongeza utendaji kadhaa wa hali ya juu ambao haukuwepo katika OCPP 1.6, na kuifanya inafaa zaidi kwa mitandao mikubwa ya kuchaji. Baadhi ya vipengele vipya ni pamoja na:
1. Usimamizi wa Kifaa.Itifaki huwezesha kuripoti hesabu, huongeza hitilafu na kuripoti hali, na kuboresha usanidi. Kipengele cha ubinafsishaji huwezesha waendeshaji wa Vituo vya Kuchaji kuamua kiwango cha habari kinachopaswa kufuatiliwa na kukusanywa.
2. Ushughulikiaji ulioboreshwa wa shughuli.Badala ya kutumia zaidi ya ujumbe kumi tofauti, vipengele vyote vinavyohusiana na muamala vinaweza kujumuishwa katika ujumbe mmoja.
3. Utendaji wa malipo ya Smart.Mfumo wa Usimamizi wa Nishati (EMS), kidhibiti cha ndani na chaji mahiri cha EV, kituo cha kuchaji, na mfumo wa usimamizi wa kituo cha kuchaji.
4. Usaidizi wa ISO 15118.Ni suluhisho la hivi majuzi la mawasiliano ya EV ambalo huwezesha uingizaji wa data kutoka kwa EV, inayoauni utendakazi wa Plug & Charge.
5. Usalama ulioongezwa.Upanuzi wa masasisho salama ya programu dhibiti, kumbukumbu za usalama, arifa ya tukio, wasifu wa usalama wa uthibitishaji (usimamizi wa ufunguo wa cheti cha mteja), na mawasiliano salama (TLS).
6. Usaidizi wa kuonyesha na ujumbe.Taarifa kwenye onyesho la viendeshaji vya EV, kuhusu viwango na ushuru.
OCPP 2.0.1 Kufikia Malengo Endelevu ya Utozaji
Mbali na kupata faida kutoka kwa vituo vya kutoza, biashara huhakikisha kwamba mbinu zao bora ni endelevu na zinachangia kupunguza utoaji wa kaboni na kufikia utoaji wa kaboni-sifuri.
Gridi nyingi hutumia usimamizi wa hali ya juu wa upakiaji na teknolojia mahiri za kuchaji ili kukidhi mahitaji ya malipo.
Uchaji mahiri huruhusu waendeshaji kuingilia kati na kuweka vikomo vya ni kiasi gani cha nguvu ambacho kituo cha kuchaji (au kikundi cha vituo vya kuchaji) kinaweza kuchota kutoka kwenye gridi ya taifa. Katika OCPP 2.0.1, Kuchaji Mahiri kunaweza kuwekwa kwa moja au mchanganyiko wa modi nne zifuatazo:
- Usawazishaji wa Mzigo wa Ndani
- Uchaji Mahiri wa Kati
- Uchaji wa Smart wa Mitaa
- Mawimbi ya Udhibiti wa Uchaji Mahiri wa Nje
Kuchaji wasifu na ratiba za kuchaji
Katika OCPP, opereta anaweza kutuma mipaka ya uhamishaji wa nishati kwa kituo cha malipo kwa nyakati maalum, ambazo zimeunganishwa kuwa wasifu wa malipo. Wasifu huu wa kuchaji pia una ratiba ya kuchaji, ambayo hufafanua nguvu ya kuchaji au kizuizi cha kikomo cha sasa na muda wa kuanza na muda. Profaili zote mbili za malipo na kituo cha malipo zinaweza kutumika kwa kituo cha malipo na vifaa vya umeme vya gari la umeme.
ISO/IEC 15118
ISO 15118 ni kiwango cha kimataifa kinachosimamia kiolesura cha mawasiliano kati ya magari ya umeme (EVs) na vituo vya kuchaji, vinavyojulikana kamaMfumo wa Kuchaji Pamoja (CCS). Itifaki kimsingi inasaidia ubadilishanaji wa data wa pande mbili kwa kuchaji kwa AC na DC, na kuifanya kuwa msingi wa programu za juu za kuchaji EV, ikijumuishagari-kwa-gridi (V2G)uwezo. Inahakikisha kwamba EV na vituo vya kuchaji kutoka kwa watengenezaji tofauti vinaweza kuwasiliana vyema, kuwezesha uoanifu mpana na huduma za utozaji za kisasa zaidi, kama vile uchaji mahiri na malipo yasiyotumia waya.
1. Itifaki ya ISO 15118 ni nini?
ISO 15118 ni itifaki ya mawasiliano ya V2G iliyotengenezwa ili kusawazisha mawasiliano ya kidijitali kati ya EVs naVifaa vya Ugavi wa Magari ya Umeme (EVSE), hasa ikizingatia nguvu ya juuDC inachajimatukio. Itifaki hii huboresha hali ya utozaji kwa kudhibiti ubadilishanaji wa data kama vile uhamishaji wa nishati, uthibitishaji wa mtumiaji na uchunguzi wa magari. Iliyochapishwa awali kama ISO 15118-1 mwaka wa 2013, kiwango hiki kimebadilika tangu wakati huo ili kusaidia programu mbalimbali za kuchaji, ikiwa ni pamoja na plug-and-charge (PnC), ambayo inaruhusu magari kuanza kutoza bila uthibitishaji wa nje.
Zaidi ya hayo, ISO 15118 imepata usaidizi wa sekta kwa sababu inawezesha utendakazi kadhaa wa hali ya juu, kama vile kuchaji mahiri (kuwezesha chaja kurekebisha nishati kulingana na mahitaji ya gridi ya taifa) na huduma za V2G, kuruhusu magari kurudisha nishati kwenye gridi ya taifa inapohitajika.
2. Ni Magari Gani Yanayosaidia ISO 15118?
Kwa vile ISO 15118 ni sehemu ya CCS, inaungwa mkono zaidi na miundo ya Uropa na Amerika Kaskazini EV, ambayo kwa kawaida hutumia CCS.Aina ya 1 or Aina ya 2viunganishi. Idadi inayoongezeka ya watengenezaji, kama vile Volkswagen, BMW, na Audi, inajumuisha usaidizi wa ISO 15118 katika miundo yao ya EV. Ujumuishaji wa ISO 15118 huruhusu magari haya kutumia vipengele vya juu kama vile PnC na V2G, na kuyafanya yalingane na miundombinu ya utozaji ya kizazi kijacho.
3. Sifa na Manufaa ya ISO 15118
ISO 15118 inatoa vipengele kadhaa muhimu kwa watumiaji wa EV na watoa huduma za matumizi:
Plug-and-Charge (PnC):ISO 15118 huwezesha mchakato wa kuchaji bila mshono kwa kuruhusu gari kujithibitisha kiotomatiki katika vituo vinavyooana, hivyo basi kuondoa hitaji la kadi za RFID au programu za simu.
Uchaji Mahiri na Usimamizi wa Nishati:Itifaki inaweza kurekebisha viwango vya nishati wakati wa kuchaji kulingana na data ya wakati halisi kuhusu mahitaji ya gridi ya taifa, kukuza ufanisi wa nishati na kupunguza mkazo kwenye gridi ya umeme.
Uwezo wa Gari-hadi-Gridi (V2G):Mawasiliano ya pande mbili ya ISO 15118 huwezesha EV kurudisha umeme kwenye gridi ya taifa, kusaidia uthabiti wa gridi ya taifa na kusaidia kudhibiti mahitaji ya kilele.
Itifaki za Usalama Zilizoimarishwa:Ili kulinda data ya mtumiaji na kuhakikisha miamala salama, ISO 15118 hutumia usimbaji fiche na ubadilishanaji salama wa data, ambao ni muhimu hasa kwa utendakazi wa PnC.
4. Kuna tofauti gani kati ya IEC 61851 na ISO 15118?
Wakati wote ISO 15118 naIEC 61851kufafanua viwango vya malipo ya EV, vinashughulikia vipengele tofauti vya mchakato wa malipo. IEC 61851 inaangazia sifa za umeme za kuchaji EV, inayofunika vipengele vya msingi kama vile viwango vya nishati, viunganishi na viwango vya usalama. Kinyume chake, ISO 15118 huanzisha itifaki ya mawasiliano kati ya EV na kituo cha kuchaji, kuruhusu mifumo kubadilishana taarifa changamano, kuthibitisha gari, na kuwezesha uchaji mahiri.
5. Je, ISO 15118 ni Mustakabali waUchaji Mahiri?
ISO 15118 inazidi kuzingatiwa kuwa suluhisho la uthibitisho wa siku zijazo la kutoza EV kutokana na usaidizi wake kwa utendaji wa juu kama vile PnC na V2G. Uwezo wake wa kuwasiliana kwa njia mbili hufungua uwezekano wa usimamizi wa nishati ya nguvu, ikipatana vyema na maono ya gridi ya akili na rahisi. Kadiri utumiaji wa EV unavyoongezeka na mahitaji ya miundombinu ya kisasa zaidi ya kuchaji inavyoongezeka, ISO 15118 inatarajiwa kupitishwa kwa upana zaidi na kuchukua jukumu muhimu katika uundaji wa mitandao mahiri ya kuchaji.
Picha siku moja unaweza kuchaji bila kutelezesha kidole Kadi yoyote ya RFID/NFC, wala kuchanganua na kupakua Programu zozote tofauti. Chomeka tu, na mfumo utatambua EV yako na kuanza kuchaji yenyewe. Ikifika mwisho, chomeka na mfumo utakugharimu kiotomatiki. Hiki ni kitu kipya na sehemu muhimu za Uchaji wa pande mbili na V2G. Linkpower sasa inaitoa kama suluhu za hiari kwa wateja wetu wa kimataifa kwa mahitaji yake ya baadaye yanayowezekana. Tafadhali jisikie huru kuwasiliana nasi kwa maelezo zaidi.